Prácticas Patrón de Yate

Las prácticas de Navegación de Patrón de Yate se componen de:

Prácticas Básicas de Seguridad y Navegación: (Motor)

  • Se imparten en barco-escuela.
  • Las prácticas son de 48 horas (36 de travesía).

Prácticas de Vela (*):

  • (*) Son opcionales. En caso de darlas el carnet vendrá, también, habilitado para vela.
  • (*) Si las hiciste en el PER ya no las necesitas.
  • Se imparten en barco-escuela (velero).
  • La duración es de 16 horas. (dos días).
  • Son validas para Capitán de Yate.

Prácticas de Radio:

  • No hay que hacerlas, ya las tienes del PER.

Aquí puedes consultar la materia que se instruye en cada práctica:

Programa Prácticas de Navegación y Seguridad. (Motor)
(HAGA CLICK AQUÍ)

La realización de las prácticas en régimen de travesía, no pretende incidir de nuevo en aquellas cuestiones que hayan sido realizadas en prácticas de titulaciones inferiores, o por lo menos en su totalidad, para así perfeccionar otros aspectos de la navegación, orientados principalmente a la travesía y la navegación segura dentro de las atribuciones del título de patrón de yate. Para ello se persigue un incremento de la estancia en la mar haciendo que el alumno se habitúe a la duración de las navegaciones que podría realizar con este título. El establecimiento de un régimen de guardias durante el desarrollo de las prácticas y la realización de las tareas típicas de éstas, es vital para una correcta asimilación de los objetivos a lograr los cuales se clasifican en 5 apartados:
  • 1. Utilización del material de seguridad y contraincendios. 
  • 2. Preparación de la derrota. 
  • 3. Comprobaciones antes de salir a la mar. 
  • 4. Guardia efectiva de navegación. 
  • 5. Navegación.

Programa Prácticas de Vela
(HAGA CLICK AQUÍ)

    • 1. Teoría de la navegación a vela
      • 2 horas dedicadas a los aspectos teóricos de la navegación a vela, así como unas nociones básicas de mecánica de fluidos y del funcionamiento de las embarcaciones a vela. Se explicarán los rumbos de la embarcación en función del viento y las maniobras de virar y trasluchar, y se incidirá en la planificación de la derrota e interpretación de las previsiones meteorológicas.
    • 2. Jarcia y velas
      • 2 horas dedicadas al conocimiento de los elementos de la embarcación relacionados con la navegación a vela (jarcia, velas, acastillaje y apéndices).
    • 3. Maniobra a vela I
      • 2 horas dedicadas al aparejado y desaparejado de la embarcación y a los principios básicos de la maniobra a vela. Se practicarán aquí los nudos más habituales y se explicará cómo se doblan y se cuidan las velas. Se explicará cómo izar y arriar las velas y las cautelas a seguir.
    • 4. Maniobra a vela II
      • 2 horas dedicadas al conocimiento de cómo influye el equilibrio vélico en la marcha de la embarcación y cómo reacciona a la metida del timón a una banda u otra y la reducción de velocidad que está metida implica. Se realizará el ajuste de velas en función del rumbo de la embarcación, con explicación y utilización de todos los cabos de afinado y control de las velas Se mostrará como tomar las olas en función del rumbo y la influencia de estas en la marcha de la embarcación.
    • 5. Maniobra a vela III
      • 2 horas dedicadas a la realización de las maniobras de virada y trasluchada.
    • 6. Maniobra a vela avanzada.
      • 2 horas dedicadas a maniobras a vela avanzadas, tales como fachear y parar la embarcación y fondear y salir del fondeadero a vela.
    • 7. Maniobras de seguridad
      • 2 horas dedicadas a maniobras de seguridad, en especial la recogida de hombre al agua navegando a vela. Se explicarán los riesgos de un hombre al agua navegando con spinnaker y como se coloca en bandera. Se procederá también al rizado de mayor y reducción de vela de proa.
    • 8. Seguridad en la navegación a vela
      • 2 horas dedicadas a la explicación de los riesgos habituales de la navegación a vela.
      • El desarrollo de las partes en las que se dividen las prácticas deberá adecuarse al orden en el que se establecen en la relación, otorgando cierta flexibilidad en la realización de las mismas en función de las condiciones meteorológicas y de las horas por sesión de prácticas y totales indicadas en este anexo.